Integrantes!

WENDY RENGIFO BOTERO
YESSENIA VALDELAMAR HERAZO
SERGIO GOMEZ GARCIA
KATHERINE HERNADEZ CARABALLO


3 er semestre GESTION NAVIERA Y PORTUARIA


FUNDACION  TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO

LOGROS

El principal logro institucional de COLFECAR a lo largo de sus 25 años, consiste en el afianzamiento y consolidacion del concepto empresarial, para el desarrollo y prestacion del servicio publico de transporte dentro de los c�nones de la actividad industrial.

Sin lugar a dudas puede afirmarse hoy que el transporte automotor de carga colombiano es el mes desarrollado y competitivo a nivel subregional andino, lo cual es aceptado por propios y extraños. En la base de esta afirmacion subyacen sin lugar a dudas las circunstancias mas adversas que a nivel subregional existen para la prestacion del servicio y el especial sentido gremial encarnado en COLFECAR

En efecto, en materia vial Colombia presente una de las redes mas deficitarias a nivel andino y mundial, En materia de seguridad nuestro pais se distingue por los niveles mas altos de siniestralidad, debido a las dificiles circunstancias por las que atraviesa el pais desde hace varias decadas. Pero dichas circunstancias adversas, sin duda han motivado el ingenio y creatividad de los transportadores para vencer todo tipo de obstaculos y distinguirse hoy como un servicio eficiente y competitivo.

La caracteristica mas importante en la prestacion del servicio es el concepto empresarial que nos permite exhibir hoy un numero muy importante de grandes, medianas y pequeñas unidades empresariales con niveles de excelencia e integralidad en la prestacion del servicio. Expresion viva del empresariado mas caracterizado a nivel de la subregion andina.

A lo largo de estos 25 años COLFECAR exhibe con orgullo entre otros, los siguientes logros:

a.  En el aspecto econOmico:

- COLFECAR ha actuado como guia y orientador permanente de empresarios de transporte, propietarios de vehiculo y generadores de la carga en materia de costos operativos del transporte automotor de carga, implantando la denominada “cultura de costos” en la actividad transportadora.-La intervencion de COLFECAR y el decidido respaldo de la Comision Quinta del Senado de la republica, indujo al Gobierno Nacional a variar la politica de precios del ACPM, combustible esencial para el transporte de mercanc�as, y que ha representado ahorros superiores a los 300 mil millones de pesos para el sector transportador.-Con el respaldo de las Comisiones Tercera y Sexta del Senado y Camara, se logro eliminar el impuesto de timbre para los vehiculos de servicio publico.-COLFECAR con el respaldo irrestricto de las Comisiones Terceras de Senado y Camara logro en la pasada reforma tributaria la inclusion definitiva del concepto de la intermediacion en la prestacion del servicio publico de transporte, evitando el incremento del 900% en los impuestos de renta e industria y comercio para las empresas transportadoras.-Mediante convenio con la Previsora, Compaia de Seguros, se diseño la Poliza 7.500, primera en su genero exclusivamente dispuesta para el aseguramiento de los riesgos integrales del transportador.- Frente a G.M. COLMOTORES COLFECAR logro la indemnizacion para cerca de 400 propietarios de vehiculos de carga, a raiz de la venta de vehiculos con motores no aptos para la topografia colombiana.-Mediante convenio con el IFI y BANCOLDEX, se mantienen lineas de credito permanentes diseñadas especialmente para el sector transportador.-COLFECAR lidero al principio de la decada del 90 la privatizacion de la Corporacion Financiera del transporte que durante una decada actuo como la palanca financiera de los transportadores.-COLFECAR se ha distinguido como el unico gremio del transporte y pieza clave en el proceso de privatizacion portuaria haciendo parte de la Sociedad Promotora Portuaria de Buenaventura y como concesionario en la prestacion de servicios de transporte en el principal puerto del pais.-COLFECAR tambien hace parte del Proyecto Industrial Agua Dulce en Buenaventura, llamado a protagonizar el desarrollo  futuro de la comunidad bonaverense.

b.  En materia social y de promocion humana

-COLFECAR en multiples convenios con el Servicio Nacional de Aprendizaje “SENA” ha adelantado permanentemente amplios programas de capacitacion para empresarios de transporte, propietarios de vehiculo y conductores, en los distintos frentes de la actividad. En coordinacion con el SENA se adelantan las labores de caracterizacion del sector transportador como fundamento de la estrategia de formacion integral para los recursos humanos vinculados al sector.-COLFECAR en convenio exclusivo con el Seguro Social, realiza permanentemente acciones de capacitacion para los transportadores, en materia de salud, pensiones y riesgos profesionales.-En coordinacion con el Seguro Social se llevo a cabo el plan piloto de afiliacion de conductores y propietarios de vehiculos a los servicios de salud, pensiones y riesgos profesionales, En coordinacion con el Seguro Social se realizaron igualmente examenes de diagnostico medico a los integrantes de la comunidad transportadora del pais y se elaboraron los estudios de investigacion sobre la accidentalidad en el transporte de carga por carretera y condiciones de salud y trabajo de la poblacion camionera del pais.-En convenio con Suramericana de Seguros se diseño la poliza colectiva de accidentes para la comunidad transportadora, la cual ha representado beneficios superiores a los 500 millones de pesos para la familia camionera del pais.-COLFECAR es el unico gremio colombiano que presta servicios a los transportadores en carretera, mediante sus paradores camioneros de Calarc� y Buenaventura.

d.   En el aspecto Juridico

-COLFECAR dispone de asesoria jurodica permanente para los transportadores en diversas materias y especialmente en los temas tributarios y fiscales, comerciales y de seguros.- Con el respaldo decidido de las Comisiones Primeras de Senado y Camara se lograron diferentes modificaciones en el Codigo Penal y de Procedimiento Penal en defensa del tercero civilmente responsable.-Frente al Ministerio de transporte se actua permanentemente en la busqueda de una reglamentacion coherente para el ejercicio de la actividad transportadora.

 La fructufera accion de COLFECAR en los mas diversos campos de la actividad industrial del transporte le merecio la exaltacion del Gobierno nacional, mediante la imposicion de la orden del merito industrial en el grado de gran oficial, mediante Decreto 2787 de noviembre de 1997, suscrito por el señor Presidente de la Republica y el Ministro de Desarrollo Economico.


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Filosofia

La solidaridad constituye un elemento fundamental para el desarrollo social del hombre. La accion gremial de COLFECAR realza valores opticos y ciudadanos y por ello congrega individuos y organizaciones que respondan a postulados basicos que contribuyen al mejoramiento humano.

Esta accion gremial, apunta asi mismo, a la dignificacion y modernizacion del transporte colombiano y al mejoramiento individual y empresarial, a fin de afrontar los retos que impone el mundo de hoy, en los distintos campos.

Los cambios sociales y politicos del pais fundamentalmente, la apertura e internacionalizacion de la economia, constituyen procesos frente a los cuales no puede ser ajena la industria que mueve el desarrollo de Colombia.

MISION

La mision de la Federacion es la defensa y representacion de la industria transportadora de carga y de quienes a tal actividad se dedican.

OBJETIVOS

*En cumplimiento de esta mision, COLFECAR se ha propuesto trabajar en el logro de los siguientes objetivos:

Desarrollar acciones gremiales con sentido de propuesta ante el Gobierno nacional.*Intervenir propositivamente en la formulacion del marco legal, estatutario y reglamentario de la actividad transportadora.
*Velar por la promocion y desarrollo de los recursos humanos vinculados al sector transportador.*Propiciar acuerdos con los usuarios para todos los fines de interes comun y convivencia reciproca y coordinar a los federados en lo relativo a la explotacion razonable de la actividad transportadora.*Contribuir al desarrollo de programas de proteccion social para los afiliados.*Adelantar acciones que conlleven al mejoramiento de la calidad de los productos destinados al sector transportador.*Propender por la racionalizacion de los costos en que incurre la industria del transporte en el pais.*Promover el mejoramiento y modernizacion de la infraestructura vial y de la seguridad en las carreteras.*Desarrollar acciones tendientes a fortalecer y hacer mas eficiente el servicio de transporte de carga por carreteras.*Fomentar armonia y el espiritu de cooperacion entre transportadores, usuarios e industria proveedora del sector transportador.

Reseña Historica

La identidad que cobró el transporte terrestre automotor de carga entre 1930 y 1945, el papel que empezó a jugar el "camión"cuando los modos fluvial y férreo no pudieron responder a las demandas del tráfico y, la relevancia del transporte para los sectores oficiales, imprimieron carácter a la idea de crear una fuerte agremiación que, inclusive, tuviera figuración política. 

La primera organización gremial de ésta índole data de 1945 y tuvo la pretensión de albergar en su seno a todas las modalidades sin distingo.

Por espacio de varias décadas se ha buscado incesantemente formar grupos de poder alrededor de la actividad transportadora, ya de empresarios del transporte, ya de propietarios de los vehículos, en ocasiones a nivel del modo de pasajeros y de carga separadamente y en otras, con una visión más amplia pero utópica, al intentar la cobertura de transportadoras de carga y de pasajeros, empresarios y propietarios de camiones, buses, busetas, taxis, lo que las ha hecho inviables a pesar del poder que eventualmente encarnan.

Quizás el común denominador de las organizaciones gremiales creadas alrededor del transporte, ha sido precisamente el evidenciar el poder del transporte como servicio público esencial, fundamental para el normal desarrollo de la actividad cotidiana.

Sin embargo dichos esfuerzos no se habían caracterizado por disponer de norte u orientación en lo económico, político y social, razón por la cual su impacto en la sociedad en general no fue el razonablemente deseado.

Entre tanto un grupo de empresarios orientados por el General Alvaro Valencia Tovar fundó en 1976 la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera "COLFECAR"distinguiéndose como la entidad más representativa del sector, por su aporte a la tecnificación de las empresas y la introducción de un criterio industrial en el ejercicio de la actividad.

Se atribuye a COLFECAR el haber "sentado a manteles"a un gremio tradicionalmente catalogado como de "segunda clase".

El propósito fundamental de los fundadores fue crear una organización capaz de implementar mecanismos de interpretación de la realidad transportadora, de promoción de sus intereses y de respuesta efectiva a sus necesidades.

Elementos esenciales distintivos de la inspiración y acción de COLFECAR, fueron y siguen siendo la consolidación del desarrollo industrial y empresarial en el ejercicio de la actividad transportadora en Colombia y no la exhibición o manifestación del poder sectorial como servicio público, lo cual distingue el quehacer institucional de COLFECAR del resto de las organizaciones gremiales existente